国防部发声，乌兹别克斯坦正式接装中国歼-10CE战机

9月24日下午，国防部在例行记者会上正式就乌兹别克斯坦空军接收中国歼-10CE战斗机的消息进行了回应。国防部新闻发言人蒋斌大校在问答环节中，针对媒体报道称乌兹别克斯坦空军已获交付第二批歼-10CE的提问，回答道：“中国与乌兹别克斯坦的两国及两军关系友好，双方在军贸领域的正常合作符合国际法与国际惯例，且并不针对任何第三方。”尽管回应简短，但结合过去一个多月来乌兹别克斯坦方面披露的信息，可以确定关于歼-10CE战机是否已正式加入乌空军的传闻已得到证实。

事实上，乌兹别克斯坦意图采购歼-10CE的消息从今年夏季便已陆续传播。今年早些时候，多个国外军事新闻平台开始报道乌兹别克斯坦或将采购24架歼-10CE的可能性，并有报道称乌军飞行员和地勤人员已经前往中国接受培训。然而，相关消息在长时间内缺乏官方确认，直到8月末形势发生转变。

在8月28日，乌兹别克斯坦隆重庆祝独立35周年之际，乌国家电视台O’zbekiston 24播放了一档专题节目，其中公开展示了至少六架歼-10CE战斗机的身影，机尾清晰可见乌兹别克斯坦国旗标识。节目中，这些飞机不仅进行了编队飞行，还在降落后接受了盛大的水门礼。乌兹别克斯坦国防部随后也公布了相关画面，称这些飞机为“守卫空中边界的现代战斗机。”自此，歼-10CE正式纳入乌兹别克斯坦空军的传闻得到了证据的支撑。 吉祥体育

到了9月24日，中国国防部再次对此事进行了回应，使得已有的信息愈发清晰：乌兹别克斯坦空军已确定接装歼-10CE，且至少有六架在官方的展示画面中共现。至于广为流传的“24架合同”，中乌双方尚未公布具体的合同数目及交付计划。但实际上，乌兹别克斯坦已成为继巴基斯坦之后，第二个正式确认引入歼-10CE的国家，并且是中亚地区首个装备这一中国战机的国家。

歼-10CE在国际市场上的首次亮相始于巴基斯坦。2022年3月，巴基斯坦空军举行了接装仪式，而中国国防部也对此进行了公开回应，随后这款战机便融入了巴基斯坦的作战体系。进入2025年后，歼-10CE预计将在国际军机市场中获得更高的曝光度。早在去年7月，记者就曾询问中国国防部有关国家与中国商讨包括歼-10战斗机在内的武器采购计划。蒋斌当时的表态显示，中国在军品出口方面始终持有审慎与负责任的态度，并愿意与友好国家共享中国的装备发展成果。

一年多后的今天，乌兹别克斯坦的歼-10CE已经在国内的电视节目中亮相。这一客户的特殊性在于，过去几 decades，乌兹别克斯坦的战斗机体系基本上沿袭了苏联遗留的技术路线。苏联解体后，乌兹别克斯坦继承了一批米格-29、苏-27、苏-25等飞机，伴随这些机型服役年限的增长，更新换代的需求愈加显著。在此之前，国际市场曾有乌兹别克斯坦考虑采购苏-30SM、法国“阵风”等战机的消息，而最终进入乌空军的，竟是中国的歼-10CE。 吉祥体育

值得注意的是，外媒《航空主义者》分析乌兹别克斯坦展示的歼-10CE画面时指出，这批飞机上未安装系列中常见的固定式空中加油探管，推测这或许与乌兹别克斯坦的使用需求有关：该国空军并未配备空中加油机，且主要任务聚焦本土防空，因此空中加油能力的需求并不强烈。在展现的飞机上，装备了三个副油箱。如果这一搭载配置获得进一步确认，这无疑表明了歼-10CE的出口灵活性，能够根据客户使用环境和保障需求进行定制。

对于中国航空工业而言，乌兹别克斯坦作为第二个海外用户的重要性不仅在于突破了“一国采购”这一局面。当一款战斗机只有一个外部客户时，外界往往将订单的原因归结于两国的特殊关系。而当第二、第三个拥有不同装备体系的客户出现时，市场意义便会随之发生变化。乌兹别克斯坦长久以来使用苏俄体系飞机，而它的选择意味着中国战斗机已成功进入以往由其他装备占据的市场。

乌兹别克斯坦位于中亚，周边国家依旧大量配备俄罗斯制造的战斗机。随着歼-10CE的到来，未来在联合训练及军事交流中，其他国家的飞行员和军方官员将有机会近距离接触这一机型。此外，除了巴基斯坦和乌兹别克斯坦，仍有计划采购并准备开始谈判的孟加拉国，以及表明采购意向但尚未有实质谈判进展的印度尼西亚、埃及等国。显而易见，歼-10CE在未来三十年国际战机市场中，将成为非第五代机型里最引人注目的明星之一。 吉祥体育